Veiliger en minder overlastgevend spoor- en vliegverkeer

Voor een veilige en gezonde leefomgeving moeten we ook kijken naar het spoor- en vliegverkeer. Boxtel wordt doorkruist door spoorwegen. Ze zijn druk bereden door personen- en goederentreinen. Dat is goed voor de verbondenheid en bereikbaarheid van Boxtel, maar levert ook hinder op door geluid, trillingen en verkeersopstoppingen. Ook zijn er risico's verbonden aan het vervoer van gevaarlijke stoffen. Hetzelfde geldt voor het vliegverkeer vanaf Eindhoven Airport en van defensie. (Laag)vliegende toestellen zorgen voor geluidshinder en ongezonde uitstoot. We zetten daarom in op het voorkomen van hinder en onveilige situaties. Dat doen we binnen onze gemeente, maar ook in samenwerking met anderen.

We hebben de afgelopen jaren bij Prorail aangedrongen op realisatie van geluidsschermen naast het spoor. Naar verwachting start Prorail in 2026 met de realisatie hiervan.

We starten met een project voor de verbetering van de leefbaarheid in de spoorzone. Dit project maakt deel uit van de projecten van de 6e Regio Deal met het Rijk.

Spoorgoederenvervoer gevaarlijke stoffen

Richting ProRail en Rijk stellen wij ons kritisch op ten aanzien van het spoorgoederenvervoer met gevaarlijke stoffen en werken daar regionaal in samen. In samenwerking met de provincie en de omliggende gemeenten is een position paper opgesteld. Onderdeel hiervan is de inzet op meer transport van gevaarlijke stoffen per buisleiding. We sluiten daarom aan bij het bod van de provincie over de Delta Rhine Corridor (DRC) waarbij we gezamenlijk inzetten op de realisatie van een leiding die gebruikt kan worden voor meerdere producten. In eerste instantie gaat het dan over LPG/propeen dat dan minder over het spoor vervoerd hoeft te worden. Later kan de leiding dan ingezet worden voor bijvoorbeeld waterstof om te voorkomen dat vanwege de energietransitie veel ammoniak over het spoor vervoerd gaat worden. Daarnaast verlenen we medewerking aan de omzetting van een grote hogedruk aardgasleiding naar het transport van waterstof met een aansluiting op de DRC. Dit om een waterstofnet in Nederland mogelijk te maken.

Hinder door (militair) vliegverkeer

Wij blijven ageren tegen laag (militair) vliegverkeer boven onze kernen. We trekken bestuurlijk samen op met de gemeenten rondom Eindhoven Airport. Dit geldt zowel voor de benodigde procedures en de exploitatie van het vliegveld zelf als de Nota Ruimte voor Defensie.

Dit thema monitoren we aan de hand van twee onderwerpen, te weten reductie geluidbelasting en het aantal klachten/klagers overlast vliegverkeer.